12月25日消息，李想今日晚间，透露理想汽车举办“2024理想AI Talk”直播。自研自动周后

主持人问道，驾驶件两“听说你们当时被供应商欺负得很惨。原因应商”

对此，被供李想回答称，欺负理想的惨邮员工经常发出去一个邮件，两周以后才有人回复，李想所以当时他们没有办法，透露就决定自己来做自动驾驶的自研自动周后所有研发，包括从域控制器开始做”。驾驶件两

据悉，原因应商在所有供应商都不看好理想自研的被供智驾项目背景下，理想从理想ONE的欺负AEB自研算法开始切入，成功将理想ONE的AEB性能水平提升至行业平均之上。

此后，理想汽车在L系车型上，也开启了无图智驾的研究。此前在BEV+OCC方案为高阶智驾行业主流时，理想又率先转型到端到端架构。

不止如此，理想汽车还是国内首家推出VLM视觉语言大模型的车企，相当于为车辆的智驾增加了精确感知和识别道路交通语言的能力。

使得理想汽车的高阶智驾拥有识别通行公交/潮汐车道、施工/限行路段的高阶能力。

目前，理想汽车自研的高阶智驾，已经跻身于行业前列阵营，受到车主的广泛好评。